QCCブランドから、最高に尖ったプロダクトが、 最高の組み合わせでリリース❗️ ヘッドライト磨き、新たなスタンダードへ。 内容 ・ZeRO 919 200ml 1本 「ヘッドライト手磨き用スプレー研磨剤」 ・Hand Power Pad 3set 1個 「手磨き用ハンドパッド　スポンジバフ2個付き」 スプレー1本で約100台施工可能でコスパも最強❗️ 用途 ヘッドライト/テールレンズ/バイザーの黄ばみ、くすみ除去 ✅ガソリンスタンドの新しいメニューに ✅車検時の光量不足に ✅洗車、コーティングのオプションメニューに ✅中古車の展示車両に ✅コーティング前やPPF前の下処理に ✅マスキング出来ない車に ✅DIYで簡単にヘッドライトリフレッシュ 片側1分〜2分で仕上がります。 •ZeRO 919 手軽に「最速」でヘッドライトの黄ばみくすみを手磨きで除去出来る、新感覚のヘッドライト専用スプレータイプのコンパウンド です。 ペーストタイプより効率よく磨けて、隙間に残らずサッと拭き取れます。 •Hand Power Pad 手磨きの新常識❗️ まさに、ハンドパワーです。 手磨きがポリッシャーをある意味超えた⁉️ ありそうで無かった、 テーパーバフ3インチサイズの手磨き用ハンドパッドセット❗️ ポリッシャー要らずで手軽に手磨きが出来ます。 あなたの手の力がダイレクトに伝わるので、ポリッシャーよりも研磨が早く、安全に磨ける場面が多々あります。 ポイントは、キワまで攻めれるテーパーバフ❗️ ・黄色いテーパースポンジバフ コシ、弾力のある低反発バフ、ガラスやヘッドライト磨きにお勧め。 ・黒いテーパースポンジバフ 柔らかく高密度なので、デリケートな塗装や仕上げ磨きにお勧め。 耐久性もあり、強力なマジックパッドで作業中に剥がれる事もありません。 •使用方法 1.ヘッドライトに砂や埃、泥などの汚れがない状態にして下さい。 2.ヘッドライトが冷えている事を確認して、直射日光が当たらない場所で作業して下さい。風が強い場合は屋外での作業は控えて下さい。 3.必要な場合はボディーに傷がつかない様にマスキングテープなどで養生して下さい。 4.分離が早いので、使用前、使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用下さい。 5.ボディーにかからない様に、黄色のスポンジバフに1プッシュして下さい。 6.黄ばみ白ボケしているヘッドライトを、縦横や円を描くように磨きます。 7.コンパウンド が乾いてきたら1プッシュ足しながら、求める艶が出るまで磨きます。 8.磨き終わったらタオルのキレイな面で乾拭きして仕上げます。 9.一度黄ばんだヘッドライトは、また短期間で黄変しますので、IPAなどで脱脂してからヘッドライトコーティングやPPFをお勧めします。 注意事項 ・キレイなヘッドライト、バイザーなどには使用しないで下さい。余計な磨き傷が入る場合があります。 ・ハードコートの剥がれ、ひび割れ、内側の曇りや劣化等には効果がありません。ハードコートの剥がれひび割れには、サンドペーパーで2,000番まで仕上げてからご使用下さい。

最高に尖ったプロダクトが誕生❗️ ヘッドライト磨き、新たなスタンダードへ❗️ ZeRO 919 「ヘッドライト手磨き用スプレー研磨剤」 200ml/本　 1本で30台〜40台施工可能 (別売りのハンドパワーパッドを使う事で約100台可能) 用途 ヘッドライト/テールレンズ/バイザーの黄ばみ、くすみ除去 手軽に「最速」でヘッドライトの黄ばみくすみを手磨きで除去出来る、新感覚のヘッドライト専用スプレータイプのコンパウンド です。 「最速」だけじゃ無い、仕上がりもポリッシャーと大差ありません❗️ 片側数分で完了❗️ ポリッシャーやマスキング処理する時間を短縮出来る❗️ ペーストタイプより効率よく磨けて、隙間に残らずサッと拭き取れます。 使用方法 1.ヘッドライトに砂や埃、泥などの汚れがない状態にして下さい。 2.ヘッドライトが冷えている事を確認して、直射日光が当たらない場所で作業して下さい。風が強い場合は屋外での作業は控えて下さい。 3.必要な場合はボディーに傷がつかない様にマスキングテープなどで養生して下さい。 4.分離が早いので、使用前、使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用下さい。 5.ボディーにかからない様に、タオルなどには2プッシュ、スポンジバフには1プッシュして下さい。 6.黄ばみ白ボケしているヘッドライトを、縦横や円を描くように磨きます。 7.コンパウンド が乾いてきたら1〜2プッシュ足しながら、求める艶が出るまで磨きます。 8.磨き終わったらタオルのキレイな面で乾拭きして仕上げます。 9.一度黄ばんだヘッドライトは、また短期間で黄変しますので、IPAなどで脱脂してからヘッドライトコーティングやPPFをお勧めします。 注意事項 ・キレイなヘッドライト、バイザーなどには使用しないで下さい。余計な磨き傷が入る場合があります。 ・ハードコートの剥がれ、ひび割れ等には効果がありません。サンドペーパーで2,000番まで仕上げてからご使用下さい。

手磨きの新常識❗️ まさに、ハンドパワーです。 手磨きがポリッシャーをある意味超えた⁉️ ありそうで無かった、 テーパーバフ3インチサイズの手磨き用ハンドパッドセット❗️ 車からお風呂掃除まで♾️ ポリッシャー要らずで手軽に手磨きが出来ます。 ボディー磨き、ガラスウロコ除去、ヘッドライト磨きに。 コンパウン やWaxなど、使い方次第でシナジー効果は未知数❗️ あなたの手の力がダイレクトに伝わるので、ポリッシャーよりも研磨が早く、安全に磨ける場面が多々あります。 こんな時、、、 ✅3インチポリッシャーを持ってない ✅磨いてみたいけどポリッシャー買う程ではない ✅機械を使わずサッと磨きたい ✅タオルじゃ力が入らない ✅磨くけどマスキング作業を省きたい ✅狭い場所、細い場所、キワまで安全に磨きたい ポイントは、キワまで攻めれるテーパーバフ❗️ ・黄色いテーパースポンジバフ コシ、弾力のある低反発バフ、ガラスやヘッドライト磨きにお勧め。 ・黒いテーパースポンジバフ 柔らかく高密度なので、デリケートな塗装や仕上げ磨きにお勧め。 耐久性もあり、強力なマジックパッドで作業中に剥がれる事もありません。 もちろん、お手持ちの3インチバフも取り付け可能です。 1セットあると何かと便利！

Made in Japan 「樹脂PRO」は樹脂専用に開発された、高密度、高撥水、高耐久の柔軟性を持った硬化型ガラスコーティングです。伸びが良く施工が簡単！ ✅白ボケた未塗装樹脂を黒艶に復活❗️ ✅新車時に施工する事で長期間黒艶維持❗️ ✅高撥水で汚れを簡単に落としてくれる❗️ 汚れの上からコーティングを被せる商品が多い中、下地処理もパーフェクトに行える業務用お得セットになります☝️ 下地処理を適切に行う事で、コーティングのノリと仕上がりと耐久性が格段に変わります❗️ 樹脂PRO 「硬化型プラスチック用ガラスコーティンク剤」 用途 ・未塗装樹脂の黒艶復活コーティング セット内容 ・水垢汚れ落とし「ZeRO Re:move」300ml ・油分汚れ落とし「ZeRO Re:set」300ml ・樹脂専用硬化コーティング「樹脂PRO」30ml×4本 ・塗り込み用スポンジ　4個 ⭐︎未塗装樹脂パーツコーティング施工可能台数 　約12台〜以上　※車種、施工方法による 新車時に施工する事で未塗装脂部分を2〜3年保護できます。 未塗装脂は年数が経つと劣化して白くなります。 樹脂PROは白ボケた樹脂を黒く復活させ、汚れ、紫外線から守り、柔軟性を持った密度の高い被膜を形成するプラスチック専用ガラスコーティングです。 ※耐久性は施工環境やその他の外的要因で変わります。 未塗装樹脂に施工する場合 1. 塗布する箇所を十分に洗浄し、汚れ・ホコリを除去して下さい。水を固く絞ったタオルに、ZeRO Re:move を付けて水垢汚れを除去した後、別の固く絞ったタオルにZeRO Re:setを付けて油分汚れを除去して下さい。 2. 施行ヶ所が乾いているのを確認したら、ボトルをよく振ってから付属のスポンジなどに液を適量しみこませ、塗りムラが無い様に塗り伸ばして下さい。 3. 塗り込み後は、乾いたクロスで拭き取る量で、お好みの艶に調整して下さい。 4. 90分以上乾燥させて下さい。その間は触らず、水と接触させないで下さい。 5. コート剤が完全硬化するまでには12時間程かかります。 ※施工箇所以外に付着した場合は、すぐに拭き取って下さい。 ※予め施工箇所以外はマスキングを推奨いたします。 ［使用上の注意］ ・皮膚に直接つかない様に手袋をして下さい。 ・用途以外に使用しないで下さい。 ・換気の良い所で作業をして下さい。 ・塗装面、ガラス、ゴムバーツ、メッキバーツ、 スピーカー等の電装品、布等の液が染み込む素材、 皮革、人工皮革には使用できません ・ダッシュボード、メーターバネル等、視界が問題になる簡所には使用しないで下さい。 ・シミになる恐れがありますので、衣類には付着しないように注意して下さい。 ・液は、空気中の水分と反応して効果しますので、使用後は直ぐにキャップを閉めて下さい。 「保管方法」 ・保管の際はキャップをしっかり閉め、直接日光が当たる所、温度が40°Cを超える所、夏季の車内、　水・湿度の多い所には置かないで下さい。 ［応急処置」 ・万が、飲み込んだ場合は、吐き出させずに直ちに医 師の診断を受けて下さい。 ・誤って目に入った場合は、こすらず面ちに清水で十分洗浄し、直ちに医師の診断を受けてください。 ・使用中、気分が悪くなった場合は直ちに使用を中止し、気分が回復しない場合は医師の診断を受けてください。 ＜警告＞ ・吸入飲用不可。人体に害があるので、吸い込んだり飲み込んだりしないで下さい。 ・保護手袋を着用して下さい。 ・引火性があるので、火気に近づけないで下さい。 ・子供の手の届かない所に置いて下さい。

Made in Japan 「樹脂PRO」は樹脂専用に開発された、高密度、高撥水、高耐久の柔軟性を持った硬化型ガラスコーティングです。伸びが良く施工が簡単！ ✅白ボケた未塗装樹脂を黒艶に復活❗️ ✅新車時に施工する事で長期間黒艶維持❗️ ✅高撥水で汚れを簡単に落としてくれる❗️ 汚れの上からコーティングを被せる商品が多い中、下地処理もパーフェクトに行えるセットになります☝️ 下地処理を適切に行う事で、コーティングのノリと仕上がりと耐久性が格段に変わります❗️ 樹脂PRO 「硬化型プラスチック用ガラスコーティンク剤」 用途 ・未塗装樹脂の黒艶復活コーティング セット内容 ・水垢汚れ落とし「ZeRO Re:move」50ml ・油分汚れ落とし「ZeRO Re:set」50ml ・樹脂専用硬化コーティング「樹脂PRO」30ml ・塗り込み用スポンジ　1個 ⭐︎未塗装樹脂パーツコーティング施工可能台数 　約2〜10台　※車種、施工方法による 新車時に施工する事で未塗装脂部分を2〜3年保護できます。 未塗装脂は年数が経つと劣化して白くなります。 樹脂PROは白ボケた樹脂を黒く復活させ、汚れ、紫外線から守り、柔軟性を持った密度の高い被膜を形成するプラスチック専用ガラスコーティングです。 ※耐久性は施工環境やその他の外的要因で変わります。 未塗装樹脂に施工する場合 1. 塗布する箇所を十分に洗浄し、汚れ・ホコリを除去して下さい。水を固く絞ったタオルに、ZeRO Re:move を付けて水垢汚れを除去した後、別の固く絞ったタオルにZeRO Re:setを付けて油分汚れを除去して下さい。 2. 施行ヶ所が乾いているのを確認したら、ボトルをよく振ってから付属のスポンジなどに液を適量しみこませ、塗りムラが無い様に塗り伸ばして下さい。 3. 塗り込み後は、乾いたクロスで拭き取る量で、お好みの艶に調整して下さい。 4. 90分以上乾燥させて下さい。その間は触らず、水と接触させないで下さい。 5. コート剤が完全硬化するまでには12時間程かかります。 ※施工箇所以外に付着した場合は、すぐに拭き取って下さい。 ※予め施工箇所以外はマスキングを推奨いたします。 ［使用上の注意］ ・皮膚に直接つかない様に手袋をして下さい。 ・用途以外に使用しないで下さい。 ・換気の良い所で作業をして下さい。 ・塗装面、ガラス、ゴムパーツ、メッキパーツ、 スピーカー等の電装品、布等の液が染み込む素材、 皮革、人工皮革には使用できません。 ・ダッシュボード、メーターパネル等、視界が問題になる簡所には使用しないで下さい。 ・シミになる恐れがありますので、衣類には付着しないように注意して下さい。 ・液は、空気中の水分と反応して硬化しますので、使用後は直ぐにキャップを閉めて下さい。 「保管方法」 ・保管の際はキャップをしっかり閉め、直接日光が当たる所、温度が40°Cを超える所、夏季の車内、　水・湿度の多い所には置かないで下さい。 ［応急処置」 ・万が、飲み込んだ場合は、吐き出させずに直ちに医 師の診断を受けて下さい。 ・誤って目に入った場合は、こすらず面ちに清水で十分洗浄し、直ちに医師の診断を受けてください。 ・使用中、気分が悪くなった場合は直ちに使用を中止し、気分が回復しない場合は医師の診断を受けてください。 ＜警告＞ ・吸入飲用不可。人体に害があるので、吸い込んだり飲み込んだりしないで下さい。 ・保護手袋を着用して下さい。 ・引火性があるので、火気に近づけないで下さい。 ・子供の手の届かない所に置いて下さい。

Made in Japan 「樹脂PRO」は樹脂専用に開発された、高密度、高撥水、高耐久の柔軟性を持った硬化型ガラスコーティングです。伸びが良く施工が簡単！ ✅白ボケた未塗装樹脂を黒艶に復活❗️ ✅新車時に施工する事で長期間黒艶維持❗️ ✅高撥水で汚れを簡単に落としてくれる❗️ ✅ヘッドライトを紫外線による黄変から守る❗️ 用途 ・ヘッドライト、バイザー、テールレンズ、素地のコーティング、未塗装樹脂の黒艶復活コーティング セット内容 ・樹脂専用硬化コーティング「樹脂PRO」30ml ・塗り込み用スポンジ　1個 ⭐︎未塗装樹脂パーツコーティング施工可能台数 　約3台〜10台 ⭐︎ヘッドライトコーティング施工可能台数 　約30台 　※車種、施工方法による 樹脂PROを新車時に施工する事で、未塗装脂部分を2〜3年保護できます。 未塗装脂は年数が経つと劣化して白くなります。 樹脂PROは白ボケた樹脂を黒く復活させ、汚れ、紫外線から守り、柔軟性を持った密度の高い被膜を形成するプラスチック専用ガラスコーティングです。 ヘッドライトに塗り込む事で、紫外線による黄変速度を遅らせる事が出来ます。 ヘッドライトレンズ等の耐久性は約6ヶ月〜1年 ※耐久性は施工環境やその他の外的要因で変わります。 未塗装樹脂に施工する場合 1. 塗布する箇所を十分に洗浄し、汚れ・ホコリを除去し、脱脂して下さい。(下地処理には別売りのゼロリムーヴ、ゼロリセットがお勧めです) 2. ボトルをよく振ってから、付属のスポンジやクロスに液を適量しみこませ、ムラの無いように塗り伸ばして下さい。 3. 塗り込み後は乾いたクロスで拭き取る量で、お好みの艶に調整して下さい。 4. 90分以上乾燥させて下さい。その間は触らず、水と接触させないで下さい。 5. コート剤が完全硬化するまでには12時間程かかります。 劣化したヘッドライトに施工する場合 1. ヘッドライトを十分に研磨洗浄し、黄ばみ白ボケ、汚れ・ホコリ・水分を除去し、IPAなどで脱脂して下さい。 2. ボトルをよく振ってから付属のスポンジやティッシュに液を適量(10滴程)しみこませ、ムラにならないよう出来るだけ一筆書きで均等に塗り込んで下さい。 3. 虹色にムラが出ますが、耐久性を重視する場合はそのまま乾燥させて下さい。虹ムラが気になる場合は乾く前にタオルで拭き取って下さい。 4. 90分以上乾燥させて下さい。その間は触らず、水と接触させないで下さい。 ※劣化していないキレイなヘッドライトにはお勧めしません ※施工箇所以外に付着した場合は、すぐに拭き取って下さい。 ※予め施工箇所以外はマスキングを推奨いたします。 ［使用上の注意］ ・皮膚に直接つかない様に手袋をして下さい。 ・用途以外に使用しないで下さい。 ・換気の良い所で作業をして下さい。 ・塗装面、ガラス、ゴムバーツ、メッキバーツ、 スピーカー等の電装品、布等の液が染み込む素材、 皮革、人工皮革には使用できません ・ダッシュボード、メーターバネル等、視界が問題に なる簡所には使用しないで下さい。 ・シミになる恐れがありますので、衣類には付着しな いように注意して下さい。 ・液は、空気中の水分と反応して効果しますので、使 　用後は直ぐにキャップを閉めて下さい。 「保管方法」 ・保管の際はキャップをしっかり閉め、直接日光が当たる所、温度が40°Cを超える所、夏季の車内、水・湿度の多い所には置かないで下さい。 ［応急処置」 ・万が、飲み込んだ場合は、吐き出させずに直ちに医 師の診断を受けて下さい。 ・誤って目に入った場合は、こすらず面ちに清水で十分洗浄し、直ちに医師の診断を受けてください。 ・使用中、気分が悪くなった場合は直ちに使用を中止し、気分が回復しない場合は医師の診断を受けてく ださい。 ＜警告＞ ・吸入飲用不可。人体に害があるので、吸い込んだり飲み込んだりしないで下さい。 ・保護手袋を着用して下さい。 ・引火性があるので、火気に近づけないで下さい。 ・子供の手の届かない所に置いて下さい。

QCC　ZeRO-Gelは、ジェルタイプの酸性ケミカルですので、飛び散らず液だれしにくいため、素早くエンブレム周りの黒ずみ、黄ばみ、塩カル、鉄粉、スケール除去が可能になります。 作業終了後は水拭き、もしくは、水で簡単に洗い流せます。 濃縮タイプですので、用途や対象の汚れにあわせて水で希釈して使用可能です。 水で3倍～5倍に希釈して一般的なスケール除去剤と同等濃度になります。 粘性を持たせる事で、浸透性を抑制し変色を抑制する効果もあります。 液だれしないので、隙間、エンブレム周り、ドアヒンジ部、ガラスなど液だれさせたくない場所に有効です。 水が交わると、サラサラな液体になりますので簡単に洗い流せます。 水で粘性を調整できます。 使うと変色の恐れがあるパーツもありますので、パッチテストをしてから作業してください。例）亜鉛メッキ/マグネシウム(ガンメタグリル/アルミホイール)フロントガラス等。 クリアの薄い塗装やクリアのない塗装も内部に浸透し腐食や変色の原因になりますので、エンジンフード裏などの使用はご注意ください。 簡易コーティングやWAX、酸性に耐性のないコーティングはリセットされますので、用途に合わせてご使用ください。 使用方法 ＜ボディーの水ジミ、スケール、黄ばみを除去したい時＞ 固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付け、塗装面に塗り込みます。 反応スピードを上げたいときは乾いたマイクロファイバータオルに付けて使います。 塗布するとスケール分が白く反応するので、反応が無くなるまで繰り返します。 雨染み、水垢、シリカ/カルシュウム/塩カル、黄ばみ、黒ズミ、軽度の鉄粉、を簡単に溶解分解します。状態に合わせて水で3倍～5倍に希釈して使用できます。使用後は水で洗うなどして残留しないようにして下さい。 ＜隙間、エンブレム周りなどの黒ずみ、ガラスウロコを除去したい時＞ 柔らかいブラシや筆、マイクロファイバータオル等に原液のまま適量付け、黒ずみ水垢を除去します。 ガラスウロコには、乾いたマイクロファイバータオルやスポンジに適量付け、ガラスに塗り込みます。液を乾かさないように、反応させながらゆっくりウロコを溶かしていきます。作業後は水拭きもしくは水で洗い流して拭き上げて下さい。 注意事項 ※ワイパーがかかる部分はワイパーキズが露出しますので、使用しないでください。 また、ガラスに小傷などがあると、反応してガラスが白く変色しますので、 部分的に試してお使いください。 ※ガラスへの使用は、基本的に酸焼けのリカバリーできる知識、技術のある人のみお使いください。 ※ガラスを研磨してからのご使用はお控えください。 ※使用には必ずゴム手袋マスクゴーグルを使用してください。 ※塗布したまま長時間放置せず、乾かないように作業して下さい。 ※酸性の製品ですので、塩素系の製品と混ぜないでください。使用には十分注意してください。 ※液が流れでたときは消石灰などで中和してください。川に流さないでください。 ※誤飲や目に入ると大変危険なため注意してください。 ※使用に際してよく確認し喚起し安全第一に作業してください。 ※使用に際して損害や人体に影響があった場合も一切責任はおいませんのでご了承ください。

新発想のスプレーコンパウンド が、使いやすいサイズ200mlで登場❗️ バフ、ポリッシャーの組み合わせ次第で初期研磨から仕上げまで！#1000〜2000相当 ポリッシャー使用時 ✅ハードコンパウンドなのに低ダスト！ ✅圧倒的ワイドレンジ！ ✅スプレーで実現！バフへの研磨剤高効率散布！ ✅一瞬でバフ全体が研磨剤になる！ ✅バフ全体を湿らすので余計なバフ目が入らない！ ✅バフ全体が湿るから研磨熱が抑制出来る！ ★狭いところの手磨きにも最適です★ 手磨きの場合、 ✅素人でもポリッシャー程塗装をめくる心配がない ✅ワンプッシュで狭い場所も簡単に手磨きできる ✅隙間にコンパウンド が残らない ✅研磨剤を均等に散布出来るので研磨効率⤴️⤴️ ✅タオルを湿らすので余計な傷が入りにくい ✅傷を消せるのに粉が出ない ※紹介動画を必ず見て下さい❗️ https://youtu.be/aBE5TE4KscI?si=ZsiU1rXXrz4VQwIy デメリット ☑️ 研磨粒子は小さく硬いため、じっくり削れる感じです。スピーディーにゴリゴリ傷を抜いていきたい方には物足りなく感じます。 ☑️ポリッシャー使用時は慣れないと飛び散ります ☑️ロングウール、スポンジバフは飛び散りやすい ☑️ミストがボディーにかからないように注意が必要 ☑️屋外で風の影響があると使いずらい ☑️毎回しっかり撹拌して使わないとスプレーがダメになる バフへの素早い吹き付けにより研磨効率を最大限に高める、クブクリーンケミカルの液体スプレー型コンパウンド！ 柔らかいクリアー塗装から輸入車の高硬度クリアーまで幅広くカバー。 バフとポリッシャーのマッチング次第で初期研磨から最終仕上げまでこれ一本！ 研磨カスが少なく水性ベースだから、傷の抜けを確認しながら磨けます。 シングルやオービットの大きいダブルアクションとショートウールの組み合わせで陥没したクリアー塗装のクレーターや#800相当の傷抜きにもOK！ 特殊な硬質研磨粒子だから深い研磨傷を残さず仕上げる事ができ、シビアなソリッドブラックも2工程での仕上げが可能！ 塗装後の肌調整やブツ取り後の磨きに使えば濃色車磨きの作業短縮も期待できます。 使用方法 1.分離が早いので、使用前・使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用ください。 2．ボディーにかからない様、バフに2～3プッシュしてバフ全体を研磨剤で湿らせてください。 3．慣れるまではコンパウンドが飛び散らない様に低速からスタートすると良いでしょう。 4.バフ全体が研磨剤で湿った状題であれば2回目以降のコンパウンド追加は飛び散らない様にスプレーノズル先端をバフに接触させ、2～4カ所にスプレーしてください。バフ外側にスプレーすると飛び散りやすいので、中心寄りにスプレーしてください。 5.初期の研磨力はありませんがジワジワと傷が抜けていきます。低ダストで傷抜けの確認がしやすく、深いバフ目が入らず次工程が楽に仕上がります。 6.バフはセミウェット状態で磨いてください。バフが汚れてきたらエアプローなどで定期的に清掃してください。 7.求めている状になるまで4.5.6を繰り返してください。 しっかり磨き切る事でスッキリ仕上がります。コンバウンドの余剰分はマイクロファイバークロスなどで拭き取ってください。 使用上の注意 ●換気の良好な区域でのみ使用してください。 ●スプレーを吸入しないこと。 ●環境に排出しないでください。 ●人体に害があるので、飲まないでください。 ●皮膚及び眼に触れないでください。 ●子どもの手が届かない所に保管してください。 ●マスクの着用をしてください。 応急処置 ●目に入った場合は直ちに多量の水で洗浄し、医師の診断を受けてください。 ●蒸気もしくはミストの吸入後、異常が現れた場合は新鮮な空気の区域へ移動してください。症状が継続する場合には、医師の手当てを受けてください。（可能であればラベルを見せてください） ●飲んだ時は、吐かないこと。直ちに医師の手当てを受けてください。 ●皮膚に触れた場合は、直ちに多量の水と石鹸で洗浄してください。

新発想のスプレーコンパウンド がついに登場❗️ バフ、ポリッシャーの組み合わせ次第で初期研磨から仕上げまで！#1000〜2000相当 ポリッシャー使用時 ✅ハードコンパウンドなのに低ダスト！ ✅圧倒的ワイドレンジ！ ✅スプレーで実現！バフへの研磨剤高効率散布！ ✅一瞬でバフ全体が研磨剤になる！ ✅バフ全体を湿らすので余計なバフ目が入らない！ ✅バフ全体が湿るから研磨熱が抑制出来る！ ★狭いところの手磨きにも最適です★ 手磨きの場合、 ✅素人でもポリッシャー程塗装をめくる心配がない ✅ワンプッシュで狭い場所も簡単に手磨きできる ✅隙間にコンパウンド が残らない ✅研磨剤を均等に散布出来るので研磨効率⤴️⤴️ ✅タオルを湿らすので余計な傷が入りにくい ✅傷を消せるのに粉が出ない ※紹介動画を必ず見て下さい❗️ https://youtu.be/aBE5TE4KscI?si=ZsiU1rXXrz4VQwIy デメリット ☑️ 研磨粒子は小さく硬いため、じっくり削れる感じです。スピーディーにゴリゴリ傷を抜いていきたい方には物足りなく感じます。 ☑️ポリッシャー使用時は慣れないと飛び散ります ☑️ロングウール、スポンジバフは飛び散りやすい ☑️ミストがボディーにかからないように注意が必要 ☑️屋外で風の影響があると使いずらい ☑️毎回しっかり撹拌して使わないとスプレーがダメになる バフへの素早い吹き付けにより研磨効率を最大限に高める、クブクリーンケミカルの液体スプレー型コンパウンド！ 柔らかいクリアー塗装から輸入車の高硬度クリアーまで幅広くカバー。 バフとポリッシャーのマッチング次第で初期研磨から最終仕上げまでこれ一本！ 研磨カスが少なく水性ベースだから、傷の抜けを確認しながら磨けます。 シングルやオービットの大きいダブルアクションとショートウールの組み合わせで陥没したクリアー塗装のクレーターや#800相当の傷抜きにもOK！ 特殊な硬質研磨粒子だから深い研磨傷を残さず仕上げる事ができ、シビアなソリッドブラックも2工程での仕上げが可能！ 塗装後の肌調整やブツ取り後の磨きに使えば濃色車磨きの作業短縮も期待できます。 使用方法 1.分離が早いので、使用前・使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用ください。 2．ボディーにかからない様、バフに2～3プッシュしてバフ全体を研磨剤で湿らせてください。 3．慣れるまではコンパウンドが飛び散らない様に低速からスタートすると良いでしょう。 4.バフ全体が研磨剤で湿った状題であれば2回目以降のコンパウンド追加は飛び散らない様にスプレーノズル先端をバフに接触させ、2～4カ所にスプレーしてください。バフ外側にスプレーすると飛び散りやすいので、中心寄りにスプレーしてください。 5.初期の研磨力はありませんがジワジワと傷が抜けていきます。低ダストで傷抜けの確認がしやすく、深いバフ目が入らず次工程が楽に仕上がります。 6.バフはセミウェット状態で磨いてください。バフが汚れてきたらエアプローなどで定期的に清掃してください。 7.求めている状になるまで4.5.6を繰り返してください。 しっかり磨き切る事でスッキリ仕上がります。コンバウンドの余剰分はマイクロファイバークロスなどで拭き取ってください。 使用上の注意 ●換気の良好な区域でのみ使用してください。 ●スプレーを吸入しないこと。 ●環境に排出しないでください。 ●人体に害があるので、飲まないでください。 ●皮膚及び眼に触れないでください。 ●子どもの手が届かない所に保管してください。 ●マスクの着用をしてください。 応急処置 ●目に入った場合は直ちに多量の水で洗浄し、医師の診断を受けてください。 ●蒸気もしくはミストの吸入後、異常が現れた場合は新鮮な空気の区域へ移動してください。症状が継続する場合には、医師の手当てを受けてください。（可能であればラベルを見せてください） ●飲んだ時は、吐かないこと。直ちに医師の手当てを受けてください。 ●皮膚に触れた場合は、直ちに多量の水と石鹸で洗浄してください。

業務用2ℓサイズ登場！ ボディーに未塗装樹脂パーツが多く使われる今、適切なメンテナンスが必要になっています。白ボケをコーティングで誤魔化す前に、しっかり汚れを落として本来の艶を取りしましょう！ 自家用車の美観のアイテムにはもちろん、顧客への新しいサービスとして、展示車の美観のため、洗わず磨かずスピーディーに黒い樹脂パーツをキレイに出来ます。 ボディー、ホイール、未塗装樹脂、ゴム、PPF、ラッピング。ボディーメンテはこれ一本で事足りる。あらゆる汚れを強力かつ安全に落とすメンテナンスクリーナー 「ZeRO Re:set」 古くなった簡易コーティング、Waxなどのリセット、硬化系コーティングの古くなったトップコートのリセットメンテナンス、コーティング未施行車の普段のメンテナンスに最適です。 ゼロリセットには、塗装を削るほどの硬いアルミナやシリカは使用せず、石鹸や食器用洗剤に使われる非常にソフトで微細な研磨粒子を使用しています。例えるなら、スクラブ洗浄で古い角質や毛穴の汚れを「優しく」溶かし掻き出すイメージです。 洗車だけでは落としきれないあらゆる場所の油分汚れと軽度な水垢を、簡単に除去出来る万能クリーナーです。 車のボディーは、コーティングの有無関係なしに、さまざまな汚れが付着します。 排ガス、花粉、黄砂、鳥フン、虫、ピッチタール、ブレーキダスト、劣化したWaxやコーティング。 ゼロリセットは、上記の汚れ等を、素材やベースコーティングに極力ダメージを与える事なく除去する事が可能です。 塗装面はもちろん、未塗装樹脂パーツ、モール類、タイヤ、ホイール、ラッピング、PPFのメンテナンスに使用でき、適度な艶を与えますので、簡易コーティングとしても使用できます。 簡易コーティングやWaxの前処理に使用する事で、仕上がりと施工性がアップします。硬化系のコーティングや強い溶剤のコーティング、耐久性を求めるコーティング前には脱脂する事をお勧めします。 使用方法 1、洗車をした後、水気を軽く拭き取って下さい。濡れたままでも施工可能ですが、ある程度拭き取った状態の方が施工性が良くなります。 2、ボトルをよく振ってから、固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付けて、対象の素材に塗り広げながら汚れを拭き取って下さい。一度に広い面に塗ると仕上がりのムラに繋がりますので、分割施行をお勧めします。 3、汚れやピッチタールが酷い場所は、ゆっくりクリーナーを馴染ませ汚れを溶かす様に拭き取って下さい。強く擦ると傷が入るリスクがあります。 4、クリーナーで汚れを落としたら、別の乾いたマイクロファイバータオルで仕上げ拭きを行って下さい。乾拭きでスッキリしない場合は、固く絞ったタオルで拭き上げて下さい。 ５、水垢、スケール汚れが多い場合は、先に酸性クリーナーで無機系汚れを除去してからお使い下さい。 使用上の注意 ・炎天下での使用は避けて下さい。 ・必ずゴム手袋等肌を守るものを使用して下さい。 ・野外で使用するときは砂埃で傷がつく恐れがありますのでご注意下さい。 ・対象の素材に影響がないか、必ず目立たない所でパッチテストしてからご使用下さい。 ・長期間保管していると粘度が低くなりますが、性能には影響ありません ・塗装を削るほどの研磨剤は入っていませんが、強く擦ると傷になる恐れがありますのでご注意下さい。

メンテナンスのスタンダード！酸性クリーナーと油分除去クリーナー2本お得セット！ ボディー、ホイール、未塗装樹脂、ゴム、PPF、ラッピング。ボディーメンテはこれ一本で事足りる。あらゆる汚れを強力かつ安全に落とすメンテナンスクリーナー 「ZeRO Re:set」 メンテ、磨きの現場で必須の酸性クリーナー。希釈可能で経済的な濃縮タイプのハイスペック水垢スケール除去剤 「ZeRO Re:move」

送料込みです！メンテナンスのスタンダード！酸性クリーナーと油分除去クリーナーのお試しミニミニボトル(50ml)セットです！ ※定形外郵便ですので、ポスト投函、配達まで2日〜6日掛かります ボディー、未塗装樹脂、ホイールへの基本使用順番 洗車→リムーブ→リセット→トップコート(任意) ボディー、ホイール、未塗装樹脂、ゴム、PPF、ラッピング。ボディーメンテはこれ一本で事足りる。あらゆる汚れを強力かつ安全に落とすメンテナンスクリーナー 「ZeRO Re:set」 メンテ、磨きの現場で必須の酸性クリーナー。希釈可能で経済的な濃縮タイプのハイスペック水垢スケール除去剤 「ZeRO Re:move」

ハイクオリティーと時短を両立！ 実際の現場で毎日磨きに使われる、研ぎ澄まされた製品！ 他に類を見ないジャンルの商品！ 下記用途で使えます。 ・塗装用仕上げコンパウンド として ・油汚れ除去クリーナーとして ・他のコンパウンド に対しての減粉添加剤として ◆様々な塗装に合う トヨタ202、セルフレストリングコート、ホンダNシリーズ、日産スクラッチシールド、その他 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる 時短で仕上がる秘密 化学的、物理的に磨くコンパウンド 粉砕研磨粒子を配合し、#2,000〜濃色仕上げまでのワイドレンジに加え、 【水垢、油汚れを除去する洗浄成分配合】のハイブリッドコンパウンド 。 『油分除去クリーナーとして使う場合』 固く絞ったタオルに適量付け、エンジンフード裏や、ドアヒンジ、ホイールの汚れなどを落とします。 虫には直接付けてふやかして落とすことができます。 注意点 ※ボディーの広い面の油分汚れは、手磨きだとムラになりますのでポリッシャーで均等に磨いてください。 ※対象のコーティングは除去されます 仕上げ用コンパウンド として、 特に濃色車や柔らかい塗装の磨きに定評があります☑️ 中古車仕上げや、簡易コーティング前の下地処理に最適。 初心者でも濃色車が簡単に仕上がる！新人教育に時間をかけられない！低単価の仕事に時間をかけられない！そんな現場に重宝されてます。 そして、業界初「減粉添加剤」として使える！！ Zero-Fの最大の特徴は、あらゆるコンパウンドに混ぜて使えるという点です。 「研磨力は高いが研磨カスが多いコンパウンド」や「焼き付きやすく拭き取りにくいコンパウンド」に、20%～50%ほどZeRO-Fを加えるだけで、研磨カスが減少し、拭き取りが簡単になります。 今使っているコンパウンドの「もう少し」を補える、新しいタイプの添加剤としても力を発揮します。使用するコンパウンドの種類が確実に減り、経費削減にもつながります。 ※添加する量によって性質が変わりますので、少ない量から混ぜて試してください。 ＜重要＞ いくら性能の良いコンパウンドでも「使い方」次第で仕上がりは変わります。 磨き前の下処理、塗装のコンディションや仕上げレベルに応じたバフ、コンパウンド、ポリッシャーの組み合わせの知識、経験が最も重要です。 使い手の大きな1%がプラスされれば「完璧」に近づくでしょう。

Zero　G-F　は、手磨きで簡単にガラスの油膜、軽度のウロコ、古い撥水加工を除去することができます。※手磨き用アプリケーター1個付属します 「化学的」「物理的」に磨く！ 撥水コーティングをする前に施工することで、コーティングの密着が驚くほど変わります。 ガラスの状態により手磨きや機械研磨（油膜除去はオービダルサンダー、研磨時はダブルアクションポリッシャーに特化した）安全に磨ける様に調整してあります。 砥粒は粗く無く、素地を傷つけにくいので、ガラス以外にも、 アクリルバイザー/ヘッドライト研磨/軽度なメッキ研磨に使用可能 （素材の状況によりますので見えない所で試してからお使いください） [使用方法] ① 塗布する箇所を十分に洗浄し、汚れ、埃を除去してください。 ② 施工箇所以外はマスキングなどで養生してください。 ③ ボトルをよく振ってから、機械研磨の場合はスポンジバフやウールバフ、手磨きの場合は固く絞ったマイクロファイバータオル等に適量付け、水弾きが無くなるまで縦横に磨いて下さい。 ④ 作業後は、水でキレイに洗い流し、キレイなタオルで拭き上げて下さい。 注意事項： ・保護手袋を着用してください。 ・用途以外に使用しないで下さい。 ・換気の良いところで作業してください。 ・シミになる恐れがありますので、衣類には付着ししないように注意してください。 ・研磨剤が乾いて残ると、取れなくなる恐れがありますのでご注意ください。

メンテ、磨きの現場で必須の酸性クリーナー。希釈可能で経済的な濃縮タイプのハイスペック水垢スケール除去剤　「ZeRO Re:move」 浸透性を高め、プロの現場で毎日使用され実績のある酸性クリーナーです。素早くエンブレム周りの黒ずみ、スケール、黄ばみ、塩カル、軽度の鉄粉、イオンデポジットの除去が可能です。 濃縮タイプですので、用途や対象の汚れにあわせて水で希釈しても使用可能です。 水で2倍～3倍に希釈する事で、反応速度を調整する事が出来ます。 同ブランドのZeRO GEL は粘性を持たせる事で、浸透性を抑制し変色を抑制する効果がありますが、ゼロリムーヴは逆に浸透性を高めて、スケール除去スピードを上げています。 使うと変色の恐れがあるパーツもありますので、パッチテストをしてから作業してください。例）亜鉛メッキ/マグネシウム(ガンメタグリル/アルミホイール)フロントガラス等。 クリアの薄い塗装やクリアのない塗装も内部に浸透し腐食や変色の原因になりますので、エンジンフード裏などの使用はご注意ください。 簡易コーティングやWAX、酸性に耐性のないコーティングはリセットされる事がありますので用途に合わせてご使用ください。 使用方法 ボディーのミネラル汚れ、イオンデポジット、スケール除去をする場合 しっかり固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付け、塗装面に塗り込みます。 濃色車の場合、塗布するとスケールが白く反応するので、反応が無くなるまで繰り返します。淡色車は反応が分かりにくいですが、同じくスケールに反応しています。 反応が無くなったら固く絞ったタオルで拭き上げ乾拭きして下さい。 キレイな車には反応しません。また、油分汚れが上にある場合は、ダイレクトに反応させる為にゼロリセットなどの油分除去剤を使用してからお使い下さい。塗り込み時、塗り筋が残る程液剤を付けると、乾いた時にシミになる事がありますので付け過ぎやボディーの温度に注意して下さい。 注意事項 ※ワイパーがかかる部分はワイパーキズが露出しますので、使用しないでください。 また、ガラスに小傷などがあると、反応してガラスが白く変色する事があります。 ※ガラスへの使用は、基本的に酸焼けのリカバリーできる知識、技術のある方のみお使いください。 ※ガラスを研磨してからのご使用はお控えください。 ※使用には必ずゴム手袋マスクゴーグルを使用してください。 ※塗布したまま長時間放置せず、乾かないように作業して下さい。 ※酸性の製品ですので、塩素系の製品と混ぜないでください。使用には十分注意してください。 ※液が流れでたときは消石灰などで中和してください。川に流さないでください。 ※誤飲や目に入ると大変危険なため注意してください。 ※使用に際してよく確認し換気し安全第一に作業してください。 ※使用に際して損害や人体に影響があった場合も一切責任はおいませんのでご了承ください。

ボディー、ホイール、未塗装樹脂、ゴム、PPF、ラッピング。ボディーメンテはこれ一本で事足りる。あらゆる汚れを強力かつ安全に落とすメンテナンスクリーナー 「ZeRO Re:set」 古くなった簡易コーティング、Waxなどのリセット、硬化系コーティングの古くなったトップコートのリセットメンテナンス、コーティング未施行車の普段のメンテナンスに最適です。 ゼロリセットには、塗装を削るほどの硬いアルミナやシリカは使用せず、石鹸や食器用洗剤に使われる非常にソフトで微細な研磨粒子を使用しています。例えるなら、スクラブ洗浄で古い角質や毛穴の汚れを「優しく」溶かし掻き出すイメージです。 洗車だけでは落としきれないあらゆる場所の油分汚れと軽度な水垢を、簡単に除去出来る万能クリーナーです。 車のボディーは、コーティングの有無関係なしに、さまざまな汚れが付着します。 排ガス、花粉、黄砂、鳥フン、虫、ピッチタール、ブレーキダスト、劣化したWaxやコーティング。 ゼロリセットは、上記の汚れ等を、素材やベースコーティングに極力ダメージを与える事なく除去する事が可能です。 塗装面はもちろん、未塗装樹脂パーツ、モール類、タイヤ、ホイール、ラッピング、PPFのメンテナンスに使用でき、適度な艶を与えますので、簡易コーティングとしても使用できます。 簡易コーティングやWaxの前処理に使用する事で、仕上がりと施工性がアップします。硬化系のコーティングや強い溶剤のコーティング、耐久性を求めるコーティング前には脱脂する事をお勧めします。 使用方法 1、洗車をした後、水気を軽く拭き取って下さい。濡れたままでも施工可能ですが、ある程度拭き取った状態の方が施工性が良くなります。 2、ボトルをよく振ってから、固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付けて、対象の素材に塗り広げながら汚れを拭き取って下さい。一度に広い面に塗ると仕上がりのムラに繋がりますので、分割施行をお勧めします。 3、汚れやピッチタールが酷い場所は、ゆっくりクリーナーを馴染ませ汚れを溶かす様に拭き取って下さい。強く擦ると傷が入るリスクがあります。 4、クリーナーで汚れを落としたら、別の乾いたマイクロファイバータオルで仕上げ拭きを行って下さい。乾拭きでスッキリしない場合は、固く絞ったタオルで拭き上げて下さい。 ５、水垢、スケール汚れが多い場合は、先に酸性クリーナーで無機系汚れを除去してからお使い下さい。 使用上の注意 ・炎天下での使用は避けて下さい。 ・必ずゴム手袋等肌を守るものを使用して下さい。 ・野外で使用するときは砂埃で傷がつく恐れがありますのでご注意下さい。 ・対象の素材に影響がないか、必ず目立たない所でパッチテストしてからご使用下さい。 ・長期間保管していると粘度が低くなりますが、性能には影響ありません ・塗装を削るほどの研磨剤は入っていませんが、強く擦ると傷になる恐れがありますのでご注意下さい。

メンテ、磨きの現場で必須の酸性クリーナーお得4リットル！ 希釈可能で経済的な濃縮タイプのハイスペック水垢スケール除去剤　「ZeRO Re:move」 浸透性を高め、プロの現場で毎日使用され実績のある酸性クリーナーです。素早くエンブレム周りの黒ずみ、スケール、黄ばみ、塩カル、軽度の鉄粉、イオンデポジットの除去が可能です。 濃縮タイプですので、用途や対象の汚れにあわせて水で希釈しても使用可能です。 水で2倍～3倍に希釈する事で、反応速度を調整する事が出来ます。 同ブランドのZeRO GEL は粘性を持たせる事で、浸透性を抑制し変色を抑制する効果がありますが、ゼロリムーヴは逆に浸透性を高めて、スケール除去スピードを上げています。 使うと変色の恐れがあるパーツもありますので、パッチテストをしてから作業してください。例）亜鉛メッキ/マグネシウム(ガンメタグリル/アルミホイール)フロントガラス等。 クリアの薄い塗装やクリアのない塗装も内部に浸透し腐食や変色の原因になりますので、エンジンフード裏などの使用はご注意ください。 簡易コーティングやWAX、酸性に耐性のないコーティングはリセットされる事がありますので用途に合わせてご使用ください。 使用方法 ボディーのミネラル汚れ、イオンデポジット、スケール除去をする場合 しっかり固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付け、塗装面に塗り込みます。 濃色車の場合、塗布するとスケールが白く反応するので、反応が無くなるまで繰り返します。淡色車は反応が分かりにくいですが、同じくスケールに反応しています。 反応が無くなったら固く絞ったタオルで拭き上げ乾拭きして下さい。 キレイな車には反応しません。また、油分汚れが上にある場合は、ダイレクトに反応させる為にゼロリセットなどの油分除去剤を使用してからお使い下さい。塗り込み時、塗り筋が残る程液剤を付けると、乾いた時にシミになる事がありますので付け過ぎやボディーの温度に注意して下さい。 注意事項 ※ワイパーがかかる部分はワイパーキズが露出しますので、使用しないでください。 また、ガラスに小傷などがあると、反応してガラスが白く変色する事があります。 ※ガラスへの使用は、基本的に酸焼けのリカバリーできる知識、技術のある方のみお使いください。 ※ガラスを研磨してからのご使用はお控えください。 ※使用には必ずゴム手袋マスクゴーグルを使用してください。 ※塗布したまま長時間放置せず、乾かないように作業して下さい。 ※酸性の製品ですので、塩素系の製品と混ぜないでください。使用には十分注意してください。 ※液が流れでたときは消石灰などで中和してください。川に流さないでください。 ※誤飲や目に入ると大変危険なため注意してください。 ※使用に際してよく確認し換気し安全第一に作業してください。 ※使用に際して損害や人体に影響があった場合も一切責任はおいませんのでご了承ください。

※酸性ケミカルは、使用方法、リスクを正しく理解している人が、正しく使いましょう。基本的にプロ用です。 QCC　Zero-Gelは、ジェルタイプの酸性ケミカルですので、飛び散らず液だれしにくいため、素早くエンブレム周りの黒ずみ、黄ばみ、塩カル、鉄粉、スケール除去が可能になります。 作業終了後は水拭き、もしくは、水で簡単に洗い流せます。 濃縮タイプですので、用途や対象の汚れにあわせて水で希釈して使用可能です。 水で3倍～5倍に希釈して一般的なスケール除去剤と同等濃度になります。 粘性を持たせる事で、浸透性を抑制し変色を抑制する効果もあります。 液だれしないので、隙間、エンブレム周り、ドアヒンジ部、ガラスなど液だれさせたくない場所に有効です。 水が交わると、サラサラな液体になりますので簡単に洗い流せます。 水で粘性を調整できます。 使うと変色の恐れがあるパーツもありますので、パッチテストをしてから作業してください。例）亜鉛メッキ/マグネシウム(ガンメタグリル/アルミホイール)フロントガラス等。 クリアの薄い塗装やクリアのない塗装も内部に浸透し腐食や変色の原因になりますので、エンジンフード裏などの使用はご注意ください。 簡易コーティングやWAX、酸性に耐性のないコーティングはリセットされますので、用途に合わせてご使用ください。 使用方法 ＜ボディーの水ジミ、スケール、黄ばみを除去したい時＞ 固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付け、塗装面に塗り込みます。 反応スピードを上げたいときは乾いたマイクロファイバータオルに付けて使います。 塗布するとスケール分が白く反応するので、反応が無くなるまで繰り返します。 雨染み、水垢、シリカ/カルシュウム/塩カル、黄ばみ、黒ズミ、軽度の鉄粉、を簡単に溶解分解します。状態に合わせて水で3倍～5倍に希釈して使用できます。使用後は水で洗うなどして残留しないようにして下さい。 ＜隙間、エンブレム周りなどの黒ずみ、ガラスウロコを除去したい時＞ 柔らかいブラシや筆、マイクロファイバータオル等に原液のまま適量付け、黒ずみ水垢を除去します。 ガラスウロコには、乾いたマイクロファイバータオルやスポンジに適量付け、ガラスに塗り込みます。液を乾かさないように、反応させながらゆっくりウロコを溶かしていきます。作業後は水拭きもしくは水で洗い流して拭き上げて下さい。 注意事項 ※ワイパーがかかる部分はワイパーキズが露出しますので、使用しないでください。 また、ガラスに小傷などがあると、反応してガラスが白く変色しますので、 部分的に試してお使いください。 ※ガラスへの使用は、基本的に酸焼けのリカバリーできる知識、技術のある人のみお使いください。 ※ガラスを研磨してからのご使用はお控えください。 ※使用には必ずゴム手袋マスクゴーグルを使用してください。 ※塗布したまま長時間放置せず、乾かないように作業して下さい。 ※酸性の製品ですので、塩素系の製品と混ぜないでください。使用には十分注意してください。 ※液が流れでたときは消石灰などで中和してください。川に流さないでください。 ※誤飲や目に入ると大変危険なため注意してください。 ※使用に際してよく確認し喚起し安全第一に作業してください。 ※使用に際して損害や人体に影響があった場合も一切責任はおいませんのでご了承ください。

ハイクオリティーと時短を両立！ 実際の現場で毎日磨きに使われる、研ぎ澄まされた製品！ 他に類を見ないジャンルの商品！ 下記用途で使えます。 ・塗装用仕上げコンパウンド として ・油汚れ除去クリーナーとして ・他のコンパウンド に対しての減粉添加剤として ◆様々な塗装に合う トヨタ202、セルフレストリングコート、ホンダNシリーズ、日産スクラッチシールド、その他 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる 時短で仕上がる秘密 化学的、物理的に磨くコンパウンド 粉砕研磨粒子を配合し、#2,000〜濃色仕上げまでのワイドレンジに加え、 【水垢、油汚れを除去する洗浄成分配合】のハイブリッドコンパウンド 。 『油分除去クリーナーとして使う場合』 固く絞ったタオルに適量付け、エンジンフード裏や、ドアヒンジ、ホイールの汚れなどを落とします。 虫には直接付けてふやかして落とすことができます。 注意点 ※ボディーの広い面の油分汚れは、手磨きだとムラになりますのでポリッシャーで均等に磨いてください。 ※対象のコーティングは除去されます 仕上げ用コンパウンド として、 特に濃色車や柔らかい塗装の磨きに定評があります☑️ 中古車仕上げや、簡易コーティング前の下地処理に最適。 初心者でも濃色車が簡単に仕上がる！新人教育に時間をかけられない！低単価の仕事に時間をかけられない！そんな現場に重宝されてます。 そして、業界初「減粉添加剤」として使える！！ Zero-Fの最大の特徴は、あらゆるコンパウンドに混ぜて使えるという点です。 「研磨力は高いが研磨カスが多いコンパウンド」や「焼き付きやすく拭き取りにくいコンパウンド」に、20%～50%ほどZeRO-Fを加えるだけで、研磨カスが減少し、拭き取りが簡単になります。 今使っているコンパウンドの「もう少し」を補える、新しいタイプの添加剤としても力を発揮します。使用するコンパウンドの種類が確実に減り、経費削減にもつながります。 ※添加する量によって性質が変わりますので、少ない量から混ぜて試してください。 ＜重要＞ いくら性能の良いコンパウンドでも「使い方」次第で仕上がりは変わります。 磨き前の下処理、塗装のコンディションや仕上げレベルに応じたバフ、コンパウンド、ポリッシャーの組み合わせの知識、経験が最も重要です。 使い手の大きな1%がプラスされれば「完璧」に近づくでしょう。

ハイクオリティーと時短を両立！ 実際の現場で毎日磨きに使われる、研ぎ澄まされた製品！ 他に類を見ないジャンルの商品！ 下記用途で使えます。 ・塗装用仕上げコンパウンド として ・油汚れ除去クリーナーとして ・他のコンパウンド に対しての減粉添加剤として ◆様々な塗装に合う トヨタ202、セルフレストリングコート、ホンダNシリーズ、日産スクラッチシールド、その他 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる 時短で仕上がる秘密 化学的、物理的に磨くコンパウンド 粉砕研磨粒子を配合し、#2,000〜濃色仕上げまでのワイドレンジに加え、 【水垢、油汚れを除去する洗浄成分配合】のハイブリッドコンパウンド 。 『油分除去クリーナーとして使う場合』 固く絞ったタオルに適量付け、エンジンフード裏や、ドアヒンジ、ホイールの汚れなどを落とします。 虫には直接付けてふやかして落とすことができます。 注意点 ※ボディーの広い面の油分汚れは、手磨きだとムラになりますのでポリッシャーで均等に磨いてください。 ※対象のコーティングは除去されます 仕上げ用コンパウンド として、 特に濃色車や柔らかい塗装の磨きに定評があります☑️ 中古車仕上げや、簡易コーティング前の下地処理に最適。 初心者でも濃色車が簡単に仕上がる！新人教育に時間をかけられない！低単価の仕事に時間をかけられない！そんな現場に重宝されてます。 そして、業界初「減粉添加剤」として使える！！ Zero-Fの最大の特徴は、あらゆるコンパウンドに混ぜて使えるという点です。 「研磨力は高いが研磨カスが多いコンパウンド」や「焼き付きやすく拭き取りにくいコンパウンド」に、20%～50%ほどZeRO-Fを加えるだけで、研磨カスが減少し、拭き取りが簡単になります。 今使っているコンパウンドの「もう少し」を補える、新しいタイプの添加剤としても力を発揮します。使用するコンパウンドの種類が確実に減り、経費削減にもつながります。 ※添加する量によって性質が変わりますので、少ない量から混ぜて試してください。 ＜重要＞ いくら性能の良いコンパウンドでも「使い方」次第で仕上がりは変わります。 磨き前の下処理、塗装のコンディションや仕上げレベルに応じたバフ、コンパウンド、ポリッシャーの組み合わせの知識、経験が最も重要です。 使い手の大きな1%がプラスされれば「完璧」に近づくでしょう。

Zero-1は、Zero-F（旧クブクリーン中性コンパウンド）よりも、研磨力を高めた、中間研磨～仕上げ研磨をスピーディーにカバーする、粉砕型コンパウンドです。※低粘度タイプとなります。 絡み、焼き付きがしにくく、磨きやすい設計です。 納車仕上げや、展示車仕上げ、コーティング前の中間処理など、クオリティーと時短を求められる仕上げに最適です。 淡色車ならシングル、ダブルアクションにスポンジバフ、ウールバフで一発仕上げ可能。 濃色車ならダブルアクションにスポンジバフで一発仕上げ。ソリッドなら二工程目にZero-Fでフィニッシュです。 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる Zero-1　→　Zero-F　の順番で最高の仕上がりに！ ※塗装の状態、使用するポリッシャーやバフの組み合わせで仕上がりは変わります。

Zero-1は、Zero-F（旧クブクリーン中性コンパウンド）よりも、研磨力を高めた、中間研磨～仕上げ研磨をスピーディーにカバーする、粉砕型コンパウンドです。※低粘度タイプとなります。 絡み、焼き付きがしにくく、磨きやすい設計です。 納車仕上げや、展示車仕上げ、コーティング前の中間処理など、クオリティーと時短を求められる仕上げに最適です。 淡色車ならシングル、ダブルアクションにスポンジバフ、ウールバフで一発仕上げ可能。 濃色車ならダブルアクションにスポンジバフで一発仕上げ。ソリッドなら二工程目にZero-Fでフィニッシュです。 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる Zero-1　→　Zero-F　の順番で最高の仕上がりに！ ※塗装の状態、使用するポリッシャーやバフの組み合わせで仕上がりは変わります。

Zero-1は、Zero-F（旧クブクリーン中性コンパウンド）よりも、研磨力を高めた、中間研磨～仕上げ研磨をスピーディーにカバーする、粉砕型コンパウンドです。※低粘度タイプとなります。 絡み、焼き付きがしにくく、磨きやすい設計です。 納車仕上げや、展示車仕上げ、コーティング前の中間処理など、クオリティーと時短を求められる仕上げに最適です。 淡色車ならシングル、ダブルアクションにスポンジバフ、ウールバフで一発仕上げ可能。 濃色車ならダブルアクションにスポンジバフで一発仕上げ。ソリッドなら二工程目にZero-Fでフィニッシュです。 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる Zero-1　→　Zero-F　の順番で最高の仕上がりに！ ※塗装の状態、使用するポリッシャーやバフの組み合わせで仕上がりは変わります。