QCCブランドから、最高に尖ったプロダクトが、 最高の組み合わせでリリース❗️ ヘッドライト磨き、新たなスタンダードへ。 内容 ・ZeRO 919 200ml 1本 「ヘッドライト手磨き用スプレー研磨剤」 ・Hand Power Pad 3set 1個 「手磨き用ハンドパッド　スポンジバフ2個付き」 スプレー1本で約100台施工可能でコスパも最強❗️ 用途 ヘッドライト/テールレンズ/バイザーの黄ばみ、くすみ除去 ✅ガソリンスタンドの新しいメニューに ✅車検時の光量不足に ✅洗車、コーティングのオプションメニューに ✅中古車の展示車両に ✅コーティング前やPPF前の下処理に ✅マスキング出来ない車に ✅DIYで簡単にヘッドライトリフレッシュ 片側1分〜2分で仕上がります。 •ZeRO 919 手軽に「最速」でヘッドライトの黄ばみくすみを手磨きで除去出来る、新感覚のヘッドライト専用スプレータイプのコンパウンド です。 ペーストタイプより効率よく磨けて、隙間に残らずサッと拭き取れます。 •Hand Power Pad 手磨きの新常識❗️ まさに、ハンドパワーです。 手磨きがポリッシャーをある意味超えた⁉️ ありそうで無かった、 テーパーバフ3インチサイズの手磨き用ハンドパッドセット❗️ ポリッシャー要らずで手軽に手磨きが出来ます。 あなたの手の力がダイレクトに伝わるので、ポリッシャーよりも研磨が早く、安全に磨ける場面が多々あります。 ポイントは、キワまで攻めれるテーパーバフ❗️ ・黄色いテーパースポンジバフ コシ、弾力のある低反発バフ、ガラスやヘッドライト磨きにお勧め。 ・黒いテーパースポンジバフ 柔らかく高密度なので、デリケートな塗装や仕上げ磨きにお勧め。 耐久性もあり、強力なマジックパッドで作業中に剥がれる事もありません。 •使用方法 1.ヘッドライトに砂や埃、泥などの汚れがない状態にして下さい。 2.ヘッドライトが冷えている事を確認して、直射日光が当たらない場所で作業して下さい。風が強い場合は屋外での作業は控えて下さい。 3.必要な場合はボディーに傷がつかない様にマスキングテープなどで養生して下さい。 4.分離が早いので、使用前、使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用下さい。 5.ボディーにかからない様に、黄色のスポンジバフに1プッシュして下さい。 6.黄ばみ白ボケしているヘッドライトを、縦横や円を描くように磨きます。 7.コンパウンド が乾いてきたら1プッシュ足しながら、求める艶が出るまで磨きます。 8.磨き終わったらタオルのキレイな面で乾拭きして仕上げます。 9.一度黄ばんだヘッドライトは、また短期間で黄変しますので、IPAなどで脱脂してからヘッドライトコーティングやPPFをお勧めします。 注意事項 ・キレイなヘッドライト、バイザーなどには使用しないで下さい。余計な磨き傷が入る場合があります。 ・ハードコートの剥がれ、ひび割れ、内側の曇りや劣化等には効果がありません。ハードコートの剥がれひび割れには、サンドペーパーで2,000番まで仕上げてからご使用下さい。

最高に尖ったプロダクトが誕生❗️ ヘッドライト磨き、新たなスタンダードへ❗️ ZeRO 919 「ヘッドライト手磨き用スプレー研磨剤」 200ml/本　 1本で30台〜40台施工可能 (別売りのハンドパワーパッドを使う事で約100台可能) 用途 ヘッドライト/テールレンズ/バイザーの黄ばみ、くすみ除去 手軽に「最速」でヘッドライトの黄ばみくすみを手磨きで除去出来る、新感覚のヘッドライト専用スプレータイプのコンパウンド です。 「最速」だけじゃ無い、仕上がりもポリッシャーと大差ありません❗️ 片側数分で完了❗️ ポリッシャーやマスキング処理する時間を短縮出来る❗️ ペーストタイプより効率よく磨けて、隙間に残らずサッと拭き取れます。 使用方法 1.ヘッドライトに砂や埃、泥などの汚れがない状態にして下さい。 2.ヘッドライトが冷えている事を確認して、直射日光が当たらない場所で作業して下さい。風が強い場合は屋外での作業は控えて下さい。 3.必要な場合はボディーに傷がつかない様にマスキングテープなどで養生して下さい。 4.分離が早いので、使用前、使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用下さい。 5.ボディーにかからない様に、タオルなどには2プッシュ、スポンジバフには1プッシュして下さい。 6.黄ばみ白ボケしているヘッドライトを、縦横や円を描くように磨きます。 7.コンパウンド が乾いてきたら1〜2プッシュ足しながら、求める艶が出るまで磨きます。 8.磨き終わったらタオルのキレイな面で乾拭きして仕上げます。 9.一度黄ばんだヘッドライトは、また短期間で黄変しますので、IPAなどで脱脂してからヘッドライトコーティングやPPFをお勧めします。 注意事項 ・キレイなヘッドライト、バイザーなどには使用しないで下さい。余計な磨き傷が入る場合があります。 ・ハードコートの剥がれ、ひび割れ等には効果がありません。サンドペーパーで2,000番まで仕上げてからご使用下さい。

手磨きの新常識❗️ まさに、ハンドパワーです。 手磨きがポリッシャーをある意味超えた⁉️ ありそうで無かった、 テーパーバフ3インチサイズの手磨き用ハンドパッドセット❗️ 車からお風呂掃除まで♾️ ポリッシャー要らずで手軽に手磨きが出来ます。 ボディー磨き、ガラスウロコ除去、ヘッドライト磨きに。 コンパウン やWaxなど、使い方次第でシナジー効果は未知数❗️ あなたの手の力がダイレクトに伝わるので、ポリッシャーよりも研磨が早く、安全に磨ける場面が多々あります。 こんな時、、、 ✅3インチポリッシャーを持ってない ✅磨いてみたいけどポリッシャー買う程ではない ✅機械を使わずサッと磨きたい ✅タオルじゃ力が入らない ✅磨くけどマスキング作業を省きたい ✅狭い場所、細い場所、キワまで安全に磨きたい ポイントは、キワまで攻めれるテーパーバフ❗️ ・黄色いテーパースポンジバフ コシ、弾力のある低反発バフ、ガラスやヘッドライト磨きにお勧め。 ・黒いテーパースポンジバフ 柔らかく高密度なので、デリケートな塗装や仕上げ磨きにお勧め。 耐久性もあり、強力なマジックパッドで作業中に剥がれる事もありません。 もちろん、お手持ちの3インチバフも取り付け可能です。 1セットあると何かと便利！

新発想のスプレーコンパウンド が、使いやすいサイズ200mlで登場❗️ バフ、ポリッシャーの組み合わせ次第で初期研磨から仕上げまで！#1000〜2000相当 ポリッシャー使用時 ✅ハードコンパウンドなのに低ダスト！ ✅圧倒的ワイドレンジ！ ✅スプレーで実現！バフへの研磨剤高効率散布！ ✅一瞬でバフ全体が研磨剤になる！ ✅バフ全体を湿らすので余計なバフ目が入らない！ ✅バフ全体が湿るから研磨熱が抑制出来る！ ★狭いところの手磨きにも最適です★ 手磨きの場合、 ✅素人でもポリッシャー程塗装をめくる心配がない ✅ワンプッシュで狭い場所も簡単に手磨きできる ✅隙間にコンパウンド が残らない ✅研磨剤を均等に散布出来るので研磨効率⤴️⤴️ ✅タオルを湿らすので余計な傷が入りにくい ✅傷を消せるのに粉が出ない ※紹介動画を必ず見て下さい❗️ https://youtu.be/aBE5TE4KscI?si=ZsiU1rXXrz4VQwIy デメリット ☑️ 研磨粒子は小さく硬いため、じっくり削れる感じです。スピーディーにゴリゴリ傷を抜いていきたい方には物足りなく感じます。 ☑️ポリッシャー使用時は慣れないと飛び散ります ☑️ロングウール、スポンジバフは飛び散りやすい ☑️ミストがボディーにかからないように注意が必要 ☑️屋外で風の影響があると使いずらい ☑️毎回しっかり撹拌して使わないとスプレーがダメになる バフへの素早い吹き付けにより研磨効率を最大限に高める、クブクリーンケミカルの液体スプレー型コンパウンド！ 柔らかいクリアー塗装から輸入車の高硬度クリアーまで幅広くカバー。 バフとポリッシャーのマッチング次第で初期研磨から最終仕上げまでこれ一本！ 研磨カスが少なく水性ベースだから、傷の抜けを確認しながら磨けます。 シングルやオービットの大きいダブルアクションとショートウールの組み合わせで陥没したクリアー塗装のクレーターや#800相当の傷抜きにもOK！ 特殊な硬質研磨粒子だから深い研磨傷を残さず仕上げる事ができ、シビアなソリッドブラックも2工程での仕上げが可能！ 塗装後の肌調整やブツ取り後の磨きに使えば濃色車磨きの作業短縮も期待できます。 使用方法 1.分離が早いので、使用前・使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用ください。 2．ボディーにかからない様、バフに2～3プッシュしてバフ全体を研磨剤で湿らせてください。 3．慣れるまではコンパウンドが飛び散らない様に低速からスタートすると良いでしょう。 4.バフ全体が研磨剤で湿った状題であれば2回目以降のコンパウンド追加は飛び散らない様にスプレーノズル先端をバフに接触させ、2～4カ所にスプレーしてください。バフ外側にスプレーすると飛び散りやすいので、中心寄りにスプレーしてください。 5.初期の研磨力はありませんがジワジワと傷が抜けていきます。低ダストで傷抜けの確認がしやすく、深いバフ目が入らず次工程が楽に仕上がります。 6.バフはセミウェット状態で磨いてください。バフが汚れてきたらエアプローなどで定期的に清掃してください。 7.求めている状になるまで4.5.6を繰り返してください。 しっかり磨き切る事でスッキリ仕上がります。コンバウンドの余剰分はマイクロファイバークロスなどで拭き取ってください。 使用上の注意 ●換気の良好な区域でのみ使用してください。 ●スプレーを吸入しないこと。 ●環境に排出しないでください。 ●人体に害があるので、飲まないでください。 ●皮膚及び眼に触れないでください。 ●子どもの手が届かない所に保管してください。 ●マスクの着用をしてください。 応急処置 ●目に入った場合は直ちに多量の水で洗浄し、医師の診断を受けてください。 ●蒸気もしくはミストの吸入後、異常が現れた場合は新鮮な空気の区域へ移動してください。症状が継続する場合には、医師の手当てを受けてください。（可能であればラベルを見せてください） ●飲んだ時は、吐かないこと。直ちに医師の手当てを受けてください。 ●皮膚に触れた場合は、直ちに多量の水と石鹸で洗浄してください。

新発想のスプレーコンパウンド がついに登場❗️ バフ、ポリッシャーの組み合わせ次第で初期研磨から仕上げまで！#1000〜2000相当 ポリッシャー使用時 ✅ハードコンパウンドなのに低ダスト！ ✅圧倒的ワイドレンジ！ ✅スプレーで実現！バフへの研磨剤高効率散布！ ✅一瞬でバフ全体が研磨剤になる！ ✅バフ全体を湿らすので余計なバフ目が入らない！ ✅バフ全体が湿るから研磨熱が抑制出来る！ ★狭いところの手磨きにも最適です★ 手磨きの場合、 ✅素人でもポリッシャー程塗装をめくる心配がない ✅ワンプッシュで狭い場所も簡単に手磨きできる ✅隙間にコンパウンド が残らない ✅研磨剤を均等に散布出来るので研磨効率⤴️⤴️ ✅タオルを湿らすので余計な傷が入りにくい ✅傷を消せるのに粉が出ない ※紹介動画を必ず見て下さい❗️ https://youtu.be/aBE5TE4KscI?si=ZsiU1rXXrz4VQwIy デメリット ☑️ 研磨粒子は小さく硬いため、じっくり削れる感じです。スピーディーにゴリゴリ傷を抜いていきたい方には物足りなく感じます。 ☑️ポリッシャー使用時は慣れないと飛び散ります ☑️ロングウール、スポンジバフは飛び散りやすい ☑️ミストがボディーにかからないように注意が必要 ☑️屋外で風の影響があると使いずらい ☑️毎回しっかり撹拌して使わないとスプレーがダメになる バフへの素早い吹き付けにより研磨効率を最大限に高める、クブクリーンケミカルの液体スプレー型コンパウンド！ 柔らかいクリアー塗装から輸入車の高硬度クリアーまで幅広くカバー。 バフとポリッシャーのマッチング次第で初期研磨から最終仕上げまでこれ一本！ 研磨カスが少なく水性ベースだから、傷の抜けを確認しながら磨けます。 シングルやオービットの大きいダブルアクションとショートウールの組み合わせで陥没したクリアー塗装のクレーターや#800相当の傷抜きにもOK！ 特殊な硬質研磨粒子だから深い研磨傷を残さず仕上げる事ができ、シビアなソリッドブラックも2工程での仕上げが可能！ 塗装後の肌調整やブツ取り後の磨きに使えば濃色車磨きの作業短縮も期待できます。 使用方法 1.分離が早いので、使用前・使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用ください。 2．ボディーにかからない様、バフに2～3プッシュしてバフ全体を研磨剤で湿らせてください。 3．慣れるまではコンパウンドが飛び散らない様に低速からスタートすると良いでしょう。 4.バフ全体が研磨剤で湿った状題であれば2回目以降のコンパウンド追加は飛び散らない様にスプレーノズル先端をバフに接触させ、2～4カ所にスプレーしてください。バフ外側にスプレーすると飛び散りやすいので、中心寄りにスプレーしてください。 5.初期の研磨力はありませんがジワジワと傷が抜けていきます。低ダストで傷抜けの確認がしやすく、深いバフ目が入らず次工程が楽に仕上がります。 6.バフはセミウェット状態で磨いてください。バフが汚れてきたらエアプローなどで定期的に清掃してください。 7.求めている状になるまで4.5.6を繰り返してください。 しっかり磨き切る事でスッキリ仕上がります。コンバウンドの余剰分はマイクロファイバークロスなどで拭き取ってください。 使用上の注意 ●換気の良好な区域でのみ使用してください。 ●スプレーを吸入しないこと。 ●環境に排出しないでください。 ●人体に害があるので、飲まないでください。 ●皮膚及び眼に触れないでください。 ●子どもの手が届かない所に保管してください。 ●マスクの着用をしてください。 応急処置 ●目に入った場合は直ちに多量の水で洗浄し、医師の診断を受けてください。 ●蒸気もしくはミストの吸入後、異常が現れた場合は新鮮な空気の区域へ移動してください。症状が継続する場合には、医師の手当てを受けてください。（可能であればラベルを見せてください） ●飲んだ時は、吐かないこと。直ちに医師の手当てを受けてください。 ●皮膚に触れた場合は、直ちに多量の水と石鹸で洗浄してください。

ハイクオリティーと時短を両立！ 実際の現場で毎日磨きに使われる、研ぎ澄まされた製品！ 他に類を見ないジャンルの商品！ 下記用途で使えます。 ・塗装用仕上げコンパウンド として ・油汚れ除去クリーナーとして ・他のコンパウンド に対しての減粉添加剤として ◆様々な塗装に合う トヨタ202、セルフレストリングコート、ホンダNシリーズ、日産スクラッチシールド、その他 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる 時短で仕上がる秘密 化学的、物理的に磨くコンパウンド 粉砕研磨粒子を配合し、#2,000〜濃色仕上げまでのワイドレンジに加え、 【水垢、油汚れを除去する洗浄成分配合】のハイブリッドコンパウンド 。 『油分除去クリーナーとして使う場合』 固く絞ったタオルに適量付け、エンジンフード裏や、ドアヒンジ、ホイールの汚れなどを落とします。 虫には直接付けてふやかして落とすことができます。 注意点 ※ボディーの広い面の油分汚れは、手磨きだとムラになりますのでポリッシャーで均等に磨いてください。 ※対象のコーティングは除去されます 仕上げ用コンパウンド として、 特に濃色車や柔らかい塗装の磨きに定評があります☑️ 中古車仕上げや、簡易コーティング前の下地処理に最適。 初心者でも濃色車が簡単に仕上がる！新人教育に時間をかけられない！低単価の仕事に時間をかけられない！そんな現場に重宝されてます。 そして、業界初「減粉添加剤」として使える！！ Zero-Fの最大の特徴は、あらゆるコンパウンドに混ぜて使えるという点です。 「研磨力は高いが研磨カスが多いコンパウンド」や「焼き付きやすく拭き取りにくいコンパウンド」に、20%～50%ほどZeRO-Fを加えるだけで、研磨カスが減少し、拭き取りが簡単になります。 今使っているコンパウンドの「もう少し」を補える、新しいタイプの添加剤としても力を発揮します。使用するコンパウンドの種類が確実に減り、経費削減にもつながります。 ※添加する量によって性質が変わりますので、少ない量から混ぜて試してください。 ＜重要＞ いくら性能の良いコンパウンドでも「使い方」次第で仕上がりは変わります。 磨き前の下処理、塗装のコンディションや仕上げレベルに応じたバフ、コンパウンド、ポリッシャーの組み合わせの知識、経験が最も重要です。 使い手の大きな1%がプラスされれば「完璧」に近づくでしょう。

ハイクオリティーと時短を両立！ 実際の現場で毎日磨きに使われる、研ぎ澄まされた製品！ 他に類を見ないジャンルの商品！ 下記用途で使えます。 ・塗装用仕上げコンパウンド として ・油汚れ除去クリーナーとして ・他のコンパウンド に対しての減粉添加剤として ◆様々な塗装に合う トヨタ202、セルフレストリングコート、ホンダNシリーズ、日産スクラッチシールド、その他 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる 時短で仕上がる秘密 化学的、物理的に磨くコンパウンド 粉砕研磨粒子を配合し、#2,000〜濃色仕上げまでのワイドレンジに加え、 【水垢、油汚れを除去する洗浄成分配合】のハイブリッドコンパウンド 。 『油分除去クリーナーとして使う場合』 固く絞ったタオルに適量付け、エンジンフード裏や、ドアヒンジ、ホイールの汚れなどを落とします。 虫には直接付けてふやかして落とすことができます。 注意点 ※ボディーの広い面の油分汚れは、手磨きだとムラになりますのでポリッシャーで均等に磨いてください。 ※対象のコーティングは除去されます 仕上げ用コンパウンド として、 特に濃色車や柔らかい塗装の磨きに定評があります☑️ 中古車仕上げや、簡易コーティング前の下地処理に最適。 初心者でも濃色車が簡単に仕上がる！新人教育に時間をかけられない！低単価の仕事に時間をかけられない！そんな現場に重宝されてます。 そして、業界初「減粉添加剤」として使える！！ Zero-Fの最大の特徴は、あらゆるコンパウンドに混ぜて使えるという点です。 「研磨力は高いが研磨カスが多いコンパウンド」や「焼き付きやすく拭き取りにくいコンパウンド」に、20%～50%ほどZeRO-Fを加えるだけで、研磨カスが減少し、拭き取りが簡単になります。 今使っているコンパウンドの「もう少し」を補える、新しいタイプの添加剤としても力を発揮します。使用するコンパウンドの種類が確実に減り、経費削減にもつながります。 ※添加する量によって性質が変わりますので、少ない量から混ぜて試してください。 ＜重要＞ いくら性能の良いコンパウンドでも「使い方」次第で仕上がりは変わります。 磨き前の下処理、塗装のコンディションや仕上げレベルに応じたバフ、コンパウンド、ポリッシャーの組み合わせの知識、経験が最も重要です。 使い手の大きな1%がプラスされれば「完璧」に近づくでしょう。

ハイクオリティーと時短を両立！ 実際の現場で毎日磨きに使われる、研ぎ澄まされた製品！ 他に類を見ないジャンルの商品！ 下記用途で使えます。 ・塗装用仕上げコンパウンド として ・油汚れ除去クリーナーとして ・他のコンパウンド に対しての減粉添加剤として ◆様々な塗装に合う トヨタ202、セルフレストリングコート、ホンダNシリーズ、日産スクラッチシールド、その他 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる 時短で仕上がる秘密 化学的、物理的に磨くコンパウンド 粉砕研磨粒子を配合し、#2,000〜濃色仕上げまでのワイドレンジに加え、 【水垢、油汚れを除去する洗浄成分配合】のハイブリッドコンパウンド 。 『油分除去クリーナーとして使う場合』 固く絞ったタオルに適量付け、エンジンフード裏や、ドアヒンジ、ホイールの汚れなどを落とします。 虫には直接付けてふやかして落とすことができます。 注意点 ※ボディーの広い面の油分汚れは、手磨きだとムラになりますのでポリッシャーで均等に磨いてください。 ※対象のコーティングは除去されます 仕上げ用コンパウンド として、 特に濃色車や柔らかい塗装の磨きに定評があります☑️ 中古車仕上げや、簡易コーティング前の下地処理に最適。 初心者でも濃色車が簡単に仕上がる！新人教育に時間をかけられない！低単価の仕事に時間をかけられない！そんな現場に重宝されてます。 そして、業界初「減粉添加剤」として使える！！ Zero-Fの最大の特徴は、あらゆるコンパウンドに混ぜて使えるという点です。 「研磨力は高いが研磨カスが多いコンパウンド」や「焼き付きやすく拭き取りにくいコンパウンド」に、20%～50%ほどZeRO-Fを加えるだけで、研磨カスが減少し、拭き取りが簡単になります。 今使っているコンパウンドの「もう少し」を補える、新しいタイプの添加剤としても力を発揮します。使用するコンパウンドの種類が確実に減り、経費削減にもつながります。 ※添加する量によって性質が変わりますので、少ない量から混ぜて試してください。 ＜重要＞ いくら性能の良いコンパウンドでも「使い方」次第で仕上がりは変わります。 磨き前の下処理、塗装のコンディションや仕上げレベルに応じたバフ、コンパウンド、ポリッシャーの組み合わせの知識、経験が最も重要です。 使い手の大きな1%がプラスされれば「完璧」に近づくでしょう。

Zero-1は、Zero-F（旧クブクリーン中性コンパウンド）よりも、研磨力を高めた、中間研磨～仕上げ研磨をスピーディーにカバーする、粉砕型コンパウンドです。※低粘度タイプとなります。 絡み、焼き付きがしにくく、磨きやすい設計です。 納車仕上げや、展示車仕上げ、コーティング前の中間処理など、クオリティーと時短を求められる仕上げに最適です。 淡色車ならシングル、ダブルアクションにスポンジバフ、ウールバフで一発仕上げ可能。 濃色車ならダブルアクションにスポンジバフで一発仕上げ。ソリッドなら二工程目にZero-Fでフィニッシュです。 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる Zero-1　→　Zero-F　の順番で最高の仕上がりに！ ※塗装の状態、使用するポリッシャーやバフの組み合わせで仕上がりは変わります。

Zero-1は、Zero-F（旧クブクリーン中性コンパウンド）よりも、研磨力を高めた、中間研磨～仕上げ研磨をスピーディーにカバーする、粉砕型コンパウンドです。※低粘度タイプとなります。 絡み、焼き付きがしにくく、磨きやすい設計です。 納車仕上げや、展示車仕上げ、コーティング前の中間処理など、クオリティーと時短を求められる仕上げに最適です。 淡色車ならシングル、ダブルアクションにスポンジバフ、ウールバフで一発仕上げ可能。 濃色車ならダブルアクションにスポンジバフで一発仕上げ。ソリッドなら二工程目にZero-Fでフィニッシュです。 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる Zero-1　→　Zero-F　の順番で最高の仕上がりに！ ※塗装の状態、使用するポリッシャーやバフの組み合わせで仕上がりは変わります。

Zero-1は、Zero-F（旧クブクリーン中性コンパウンド）よりも、研磨力を高めた、中間研磨～仕上げ研磨をスピーディーにカバーする、粉砕型コンパウンドです。※低粘度タイプとなります。 絡み、焼き付きがしにくく、磨きやすい設計です。 納車仕上げや、展示車仕上げ、コーティング前の中間処理など、クオリティーと時短を求められる仕上げに最適です。 淡色車ならシングル、ダブルアクションにスポンジバフ、ウールバフで一発仕上げ可能。 濃色車ならダブルアクションにスポンジバフで一発仕上げ。ソリッドなら二工程目にZero-Fでフィニッシュです。 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる Zero-1　→　Zero-F　の順番で最高の仕上がりに！ ※塗装の状態、使用するポリッシャーやバフの組み合わせで仕上がりは変わります。